Desde que la línea de alta velocidad Al Boraq se inauguró en 2018, el viaje se ha reducido de cuatro horas y media a poco más de dos, transformando lo que antes era un trayecto nocturno en una excursión viable de un día. La estación de Tánger Ville, la terminal norte, se encuentra a menos de quince kilómetros del Estrecho de Gibraltar, donde el Mediterráneo se encuentra con el Atlántico y África se inclina hacia Andalucía.
El enlace ferroviario entre ambas ciudades es anterior a la independencia. Los ingenieros coloniales franceses colocaron la primera vía de ancho métrico en la década de 1920, transportando fosfatos y pasajeros a través de la llanura de Chaouia y las estribaciones del Rif. Ese ancho estrecho fue reemplazado en etapas después de 1956, ampliado a ancho estándar y electrificado por la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF). La ruta Al Boraq, que lleva el nombre del corcel mítico de la tradición islámica, circula por una vía de alta velocidad dedicada hasta Kenitra, y luego se fusiona con la línea convencional para la aproximación final a Tánger. Las velocidades punta alcanzan los 320 kilómetros por hora en los tramos rectos al sur de Rabat.
Tánger ha abandonado su reputación de mediados de siglo como puerto franco y capital del espionaje, orientándose en cambio hacia la logística de contenedores y la fabricación de automóviles. La antigua medina, encaramada en un promontorio de piedra caliza sobre el puerto, conserva su trazado urbano de la era otomana y sus riads encalados, muchos de los cuales han sido convertidos en hoteles boutique y galerías de artesanía. El Museo de la Kasbah ocupa el antiguo palacio del sultanato, con su patio andaluz rodeado de galerías de ánforas púnicas, mosaicos romanos y textiles bereberes. Bajo las murallas, el Grand Socco marca el umbral entre la medina y la ville nouvelle, planificada por los franceses, con sus plátanos de sombra que cubren un mercado diario de aceitunas, limones en conserva y sardinas frescas.
Qué aerolíneas vuelan a Tánger, Marruecos, es una pregunta que muchos viajeros se plantean al comparar el transporte terrestre con el aéreo, aunque el tren desde Casa Voyageurs sigue siendo la opción más fiable para una visita de un día. Las salidas se realizan cada dos horas de 06:00 a 21:00, asegurando la primera llegada a Tánger a media mañana. El trayecto de regreso ofrece flexibilidad, con trenes nocturnos que permiten pasar de seis a ocho horas en la ciudad antes del viaje hacia el sur. La estructura de tarifas está escalonada por clase, y la reserva anticipada a través de ONCF Voyages garantiza asientos reservados durante los períodos de mayor afluencia.
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