Depuis l'ouverture de la ligne à grande vitesse Al Boraq en 2018, le voyage est passé de quatre heures et demie à un peu plus de deux, transformant ce qui était autrefois un trajet de nuit en une excursion réalisable le jour même. La gare de Tanger Ville, terminus nord, se trouve à moins de quinze kilomètres du détroit de Gibraltar, là où la Méditerranée rencontre l'Atlantique et où l'Afrique se tourne vers l'Andalousie.
La liaison ferroviaire entre les deux villes remonte à avant l'indépendance. Les ingénieurs coloniaux français ont posé la première voie à écartement métrique dans les années 1920, transportant des phosphates et des passagers à travers la plaine de la Chaouia et les contreforts du Rif. Cet écartement étroit a été remplacé par étapes après 1956, élargi à l'écartement standard et électrifié par l'Office National des Chemins de Fer. La ligne Al Boraq, nommée d'après la monture mythique de la tradition islamique, circule sur une voie dédiée à grande vitesse jusqu'à Kénitra, puis fusionne avec la ligne conventionnelle pour l'approche finale vers Tanger. Les vitesses de pointe atteignent 320 kilomètres par heure sur les sections rectilignes au sud de Rabat.
Tanger elle-même s'est défaite de sa réputation du milieu du siècle de port franc et de capitale de l'espionnage, se tournant plutôt vers la logistique des conteneurs et la construction automobile. L'ancienne médina, perchée sur une falaise calcaire au-dessus du port, conserve son plan de rues de l'ère ottomane et ses riads blanchis à la chaux, beaucoup étant désormais convertis en hôtels de charme et galeries d'artisanat. Le Musée de la Kasbah occupe l'ancien palais du sultanat, sa cour andalouse entourée de galeries d'amphores puniques, de mosaïques romaines et de textiles berbères. Sous les remparts, le Grand Socco marque la limite entre la médina et la ville nouvelle planifiée par les Français, ses platanes ombrageant un marché quotidien d'olives, de citrons confits et de sardines fraîches.
Quelles compagnies aériennes volent vers Tanger au Maroc est une question que de nombreux voyageurs se posent lorsqu'ils pèsent le choix entre la voie terrestre et aérienne, pourtant le train depuis Casa Voyageurs reste l'option la plus fiable pour une visite d'une journée. Les départs ont lieu toutes les deux heures de 06:00 à 21:00, le créneau le plus matinal assurant une arrivée à Tanger en milieu de matinée. Le trajet retour offre de la flexibilité, avec des trains en soirée permettant six à huit heures sur place avant le voyage vers le sud. La structure tarifaire est échelonnée par classe, et une réservation à l'avance via ONCF Voyages permet de garantir des sièges réservés pendant les périodes de pointe.
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